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17列“东北货物快运”打通铁路货运最后一公里

人民网沈阳3月6日电 (边晗)想吃到当天捕捞上来的海鲜、运输笨重异形的家装大件、甚至急送一张小小的身份证……如今,依靠铁路货运,这些都能轻易办到。

按照中国铁路总公司统一部署,沈阳铁路局积极构建零散货物运输绿色通道,于2014年9月20日,按照“一个中心站、五个环形方向”组织开行了“东北货物快运”列车,同时依靠动车组、高铁立车推行城际间小件货物运输服务。截至2015年2月末,累计收货129万吨,收入13234万元。已从开行初期单日收货不足5吨,收入不足2000元,发展到目前的单日收货超28000吨,收入过300万元。

昨日,沈阳铁路局货运中心与沈铁行包快运中心在沈阳站东广场进行了货运组织改革宣传活动,向来往市民介绍目前铁路系统的各项货运服务。据悉,铁路货运组织改革实施以后,沈阳铁路局的货运受理不再受重量、体积、件数、批量等限制,除法律法规明令禁止运输的货物外,其他货物都敞开受理,提供沈阳铁路局管辖区域内以及与全国各地之间的门到门、站到站综合物流服务。

针对零散货物铁路运输办理点少、办理难的问题,沈阳铁路局围绕东北货物快运列车的基础设施和配套设施建设,启动了“522工程”,设立500个东北货物快运办理站,建设200个东北货物快运作业站,配备200台接取送达汽车,全力打造能够覆盖城乡村镇的收货网络。目前这900个收货点已经覆盖了沈阳局管内90%以上的城乡村镇,收货网络已初具规模。货主可以就近选择其中的任意一家办理,也可通过12306电话或网站办理。

铁路货运的运价也得到了进一步降低,在政策允许范围内,实行与市场对接的收费标准,并向社会公布,实现完全清晰的一口报价、一次核收。以南关岭发往长春北的跑步机配件为例,由于属于异形货物,汽车承运困难,且单件42公斤的运费高达11元,通过铁路运输不仅承运方便,而且运费仅每件4.6元。

此外,每日开行17列的“东北货物快运”列车采取了车次、编组、时间、路线、停站“五固定”的方式,用客车的标准组织开行货物快运列车,时速可以达到120公里,极大缩短了运到时限,且由专人随车装卸,货损率极低。

为让铁路更贴近市场、贴近百姓,进一步打通铁路货运“最后一公里”,沈阳铁路局还相继推出了“沈铁红运”集装箱班列、中欧班列等运输新品牌。同时,沈铁行包快运中心在沈阳、长春、大连、吉林、丹东设有五个高铁营业部,以血浆、疫苗、报刊、身份证、时令水果、海鲜产品等为主要服务对象,利用动车组(含高铁)开展城际间小件货物运输服务。运输方式则有特急件快运、定时快运、动检车协议运输等三种方式,市民通过沈阳铁路局12306客服电话即可进行办理。